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在基础打桩的情况下，一定要维持前边的2个钢板桩施工的方位一致，那样才便捷后边的钢板桩施工的工程施工，由于后边的钢板桩全是依照前边的2个的方位来的。因此以便保证工程项目的安全性，前边的2个钢板桩施工一定要打好。在打拔的情况下，还要留意一些事儿，以便不许周边的桩也拔下来，能够将拉森钢板桩和钢槽装修隔断，那样就能保证不容易拔一个桩而推动周边的桩。拔下来的钢板桩施工要立即的清除，假如发觉有弯折的，要想办法把其搞直。

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在沙子中，这种影响小，而在黏土中，很多的泥会黏在钢板桩施工上。空隙不会保持完整，土壤会注入间隙，将其弥补，进而造成大量的地基沉降。”要降低打拔过程中粘到桩上的土壤，普遍做法是给桩涂上润滑液，或是把桩打深一点，以减少桩-土滑动摩擦力，抑止土壤粘附到桩上。在打拔环节，测出的表层地基沉降值与实体模型测算值一致，或略低。这类状况下，打拔过程造成的地基沉降关键由被拔掉钢板桩施工的容积决策。整体发展趋势是钢板桩施工周边地基沉降多，间距越来越远地基沉降越少。

伴随着各客运专线及高速铁路的基础建设，主要为桥梁基础采用桩基承台，公路桥梁基础也刚开始大规模钢板桩施工，在基础的工程施工过程中会碰到众多难题，这种铁路线路多历经江河、灌溉渠道、低洼地池塘等环境，在施工现场这种地区多见深水基坑，常选用钢板桩围堰安全防护，因为工程施工和技术性工作经验的欠缺，常常造成 钢板桩施工倒塌。下面敦云和大家介绍桥深水基坑钢板桩倒塌后的处理方法，供广大技术人员参考借鉴。

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